安全事故，哪些是仪表人的错?

案例Vol.01

事故名称:

甲醇厂空分压缩机跳车事故 事故经过:

事故经过:

2007年8月17日上午十时，空分工段提出恢复汽机排气压力(PI9015)过高联锁，在投联锁时，因为未复位导致空压机排气压力过高跳车。

\"停机复位\"一般在空压机停机再次开车前复位，上次排气压力变送器出故障解除联锁后，排气压力达到联锁值，一直没有复位，导致了这次的跳车事故。

事故原因:

1.操作人员在投联锁时，疏忽大意，对相关联锁条件没有进行详细确认。

2.操作人员没有按规定进行\"联锁投运票\"的填写，并且事先没有通知主管领导，并得到审批。

案例Vol.02

事故名称:

液位计冻住，导致储罐液位抽空 工段停车4小时

事故原因:

11月20日早，某储罐液位计显示50%左右，但操作工发现泵震动较大，下游无流量，以为泵有问题，倒副泵情况如上，导致整个工段停车后检查储罐里已经没有介质，实际液位为0，后检查发现远传液位计被冻，无法工作。

事故后果:造成工段停车4小时

防范措施:

1.经常检查液位计显示情况，特别是DCS趋势为一直线长期无变化时，应立即通知仪表及现场巡检现场确认，冬季尤其如此。

2.冬季做好仪表保温伴热工作，现场加强巡检。

案例Vol.03

事故名称:

制氢装置LINDE PSA 变压吸附工段多个床层下线停车

事故原因:

仪表风中含水气量大，到天气突然变冷，易产生水气冷凝现象，导致电磁阀带水，进料调节阀关闭，造成停车。

事故后果:

造成工段停车24小时防范措施:PSA厂房里加伴热管，同时把进出口的房门加保温门帘，故障现象有所改善。

案例Vol.04

事故名称:

加氢反应器顶仪表伴热堵漏时，引发火灾

事故原因:

加氢反应器顶仪表伴热堵漏时，发生着火现象，因为仪表引压管漏H2，而且引压管与伴热管紧贴着，引压管(白钢管)被伴热管“腐蚀”形成砂眼，引起氢气泄漏。

事故后果:

加氢装置部分停车2小时。

案例Vol.05

事故名称:

烧嘴冷却水流量计前后流量差大，导致气化炉停车。

事故原因:

12月20日中午，烧嘴冷却水流量计三选二故障联锁，导致气化炉停车， 经过检查发现现场入口流量计被冻，流量计安装在气化炉两侧，本身气化炉辐射热量较高，但当天气温较低降温，大概在零下23度左右，并且保温箱的门没有关好，在停车前十分钟一个流量计超上限，但操作工未发现，导致三选二联锁停车。

事故后果:

造成工段停车6小时，气化炉重新开车一次。

牢记事故教训，认真进行仪表检修，确保自动化装置长周期正常运行!

检修过程要做到:

经常，维护工作每天都在进行

细致，进行维护工作时，必须细心

分散，故障产生的原因很多

在下列情况不予检修:

1. 仪表附近正在施工(管道施工，设备安装), 影响生命安全的，不予检修。

2. 装置现场有氟化氢，98%硫酸，发烟酸，氟硅酸, 氟化氢铵等有毒，有腐蚀的气体或液体大量泄漏的.

3. 现场没有防护用品，防护设施，不予检修。

化工仪表的检修方案:

弹簧管压力表

维护

1.日常维护

巡回检查，每班至少进行二次巡回检查，内容包括:

① 向当班工艺人员了解压力表运行情况。

② 查看压力表指示是否正常。

③ 查看表体、连接管路、线路、阀门是否有泄露、损坏、腐蚀。

④ 发现问题应及时处理，并做好巡回检查记录。

2.定期维护

①定期进行压力表排污。

②定期检定/校准，通常检定/校准周期为6个月。

文章来源：《化工学报》 网址: http://www.hgxbzz.cn/zonghexinwen/2020/1113/557.html

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